اینها جزئیات ضروری هستند که کاربران برای کارکرد صحیح فن دمنده و جلوگیری از آسیب رساندن به آن باید بدانند.
الزامات استفاده از فن دمنده
(1) دمای گاز ورودی نباید از 40 درجه تجاوز کند.
(2) محتوای ذرات جامد در گاز نباید از 100 میلی گرم بر متر مکعب تجاوز کند و اندازه ذرات از نصف فاصله کاری کوچک دمنده تجاوز نکند.
(3) هنگامی که محیط انتقال گاز است، مشخصات قطران زغال سنگ آن باید الزامات استانداردهای طراحی گاز را برآورده کند.
(4) دمای بلبرینگ نباید از 95 درجه تجاوز کند.
(5) دمای روغن روانکاری نباید از 85 درجه تجاوز کند.
(6) عملکرد نباید از مقادیر نامی موتور تجاوز کند.
(7) قبل از عملیات تولید رسمی، فن دمنده باید تحت آزمایش مکانیکی قرار گیرد تا نصب صحیح را تأیید کند و هر گونه مسائل غیر عادی را در حین کار از بین ببرد.
(8) هنگام استفاده از یاتاقان غلتکی، از گریس دی سولفید مولیبدن شماره 2 یا شماره 3 استفاده کنید و گریس پرکننده باید حدود نیم تا دو سوم حجم محفظه یاتاقان باشد. گریس بیش از حد می تواند منجر به افزایش دمای بلبرینگ شود. برای فن های دمنده با یاتاقان های کشویی، مراحل کار را دنبال کنید.
راه اندازی فن دمنده
(1) پمپ روغن الکتریکی را در ایستگاه نفت راه اندازی کنید و سطح روغن در مخزن را بررسی کنید.
(2) سطح روغن روان کننده را در تمام آسترهای بلبرینگ دمنده بررسی کنید.
(3) فشار روغن قبل از ورود به بلبرینگ نباید کمتر از 0.5 مگاپاسکال باشد.
(4) موتور الکتریکی را طبق مقررات استفاده و نگهداری مشخص شده راه اندازی کنید. در هنگام راه اندازی، به مقدار فعلی نشان داده شده روی آمپرمتر توجه کنید.
(5) در هنگام راه اندازی شیرهای ورودی و خروجی را ببندید. به تدریج دریچه های ورودی و خروجی را با رسیدن فن دمنده به سرعت عادی باز کنید و نظارت کنید که آیا جریان در جریان نامی موتور باقی می ماند یا خیر. پس از عملیات عادی، بستن شیرهای ورودی یا خروجی را به شدت ممنوع کنید.
(6) در طول راه اندازی، با دقت به هر صدایی از داخل فن دمنده گوش دهید و به عملکرد بلبرینگ ها، مهر و موم ها و سایر اجزای آن توجه ویژه ای داشته باشید.
(7) چرخش مستقیم گازهای خروجی از خروجی تخلیه به ورودی فن دمنده برای مدت طولانی مجاز نیست. این بر ایمنی دمنده تأثیر می گذارد. در صورت نیاز به گردش مجدد، باید از اقدامات خنک کننده استفاده کرد.
(8) هنگامی که فن دمنده به سرعت نامی خود می رسد، گیج فشار روغن باید مقداری بالاتر از 0.5 مگاپاسکال را نشان دهد. در این مرحله فشار روغن و جریان روغن روان کننده در یاتاقان ها را مشاهده کنید.
(9) هنگامی که دمای روغن در خروجی خنک کننده روغن به 30 درجه رسید، آب خنک کننده را به خنک کننده روغن برسانید تا دمای روغن بین 30 تا 45 درجه حفظ شود. فشار آب کولر روغن باید کمتر از فشار روغن باشد.
توقف فن دمنده
(1) دریچه گاز را در لوله ورودی فن دمنده ببندید.
(2) اطمینان حاصل کنید که ایستگاه نفت به عرضه نفت ادامه می دهد. اگر جریان الکتریکی به طور ناگهانی متوقف شود، روغن موجود در مخزن روغن بالا، روغن کاری یاتاقان ها را تامین می کند.
(3) با پیروی از قوانین استفاده و تعمیر و نگهداری موتور الکتریکی، موتور الکتریکی را خاموش کنید و اطمینان حاصل کنید که فشار روغن در مدار روغن بالاتر از 0.5 مگاپاسکال باقی می ماند.
(4) تنها پس از توقف چرخش فن دمنده و سپری شدن 20 دقیقه، می توانید عملکرد ایستگاه روغن نازک را متوقف کنید. این کار باید تا زمانی ادامه یابد که دمای روغن خروجی از تمام یاتاقان ها به زیر 45 درجه برسد.
(5) دروازه آب خنک کننده را ببندید.
کار پس از توقف برای فن دمنده
(1) دریچه های دروازه را در لوله های ورودی و خروجی فن دمنده ببندید.
(2) خاک جمع شده روی پروانه را از طریق سوراخ های بازرسی تمیز کنید.
(3) نظافت و بهداشت واحد و محل کار را حفظ کنید.
